已经建设了8年的国家重大工程深中通道今年进入收官之年。今年春节，除了建设者，这里还多了不久前入驻工地的路政人员。他们度过了一个怎样的春节？
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眼下，深中通道海底隧道正在进行机电和交通安全设施施工，运输物资等施工车辆来来往往。在24公里长的深中通道桥岛隧施工现场，路政员洪奇敏和他的同事每天至少要往返4次，长约6.8公里的海底沉管隧道更是洪奇敏他们每天关注最多的地方。
深中通道海底隧道最深处位于水下39米深，发生突发事件如何第一时间高效救援，成了洪奇敏和同事们时时讨论的话题。
深中通道路政营运筹备负责人 叶向才：整个沉管里面是一个钢结构加混凝土，一旦着火之后可能会对整个结构造成破坏，随时都会把整个主线封闭堵死。
根据预计，深中通道运营初期，车流量日均就将达到10万车次。路政人员要在通车前，联合交警、消防、医疗等各方面，拟定、论证、演练好救援方案，确保万无一失。
粤西拯救中心经营业务线负责人 梁刘初：如果我们西人工岛的人和车过不来的情况下，我们用三围驻点这边的人派出救援车辆，从几个应急匝道出入口这个位置，这时候我们就需要交警和路政协助我们。
像这样的现场论证贯穿在大家的每次巡查。再出隧道已经天黑。这个春节，伶仃洋上有500多人在坚守，他们中有一线施工人员，有为施工保驾护航的海事人员，也有像洪奇敏这样守护道路安全的路政员。
深中通道路政员 洪奇敏：这是第一次在深中通道这里过春节，还是蛮有成就感的。
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